梅龙高铁注册在即 两座新建站房精彩露脸

　　中新网梅州9月13日电 (郭军 葛富有 卢勇龙)新建梅州西至龙川西段高铁将于9月14日注册运营，由中铁四局集团承建的梅龙高铁新建站房兴宁南站、五华站已根本竣工，将于同日投入使用。

　　梅龙高铁作为广东省首条全额出资建造的时速350公里高铁项目，是推进梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途通过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。梅龙高铁线路全长98公里，共设4个车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设的兴宁南站、五华站由中铁四局集团承建。

　　兴宁南站。刘苏飞 摄

　　兴宁南站坐落梅州市兴宁市坭陂镇新岭村邻近，车场规划为2台5线、站房修建面积9999.58平方米，屋面选用“焊接球钢网架+铝镁锰金属板”屋面体系，网架结构总量约为360吨。车站以“斑驳花灯、客家兴宁”为理念，修建造型将花灯笼统成八角形逐步缩进层层参差，演变成契合现代审美的修建方式。修建造型中心部分又形如博士帽，隐喻了兴宁人崇文重教的优异传统美德。室内候车大厅，用笼统出的屋脊做条板造型，一起使用笼统的花灯造型在中心交叉构成次序感，墙面选用客家围屋的柱子、窗花造型进行柱子的从头装修，杰出地域文明特色。

　　五华站。卢勇龙 摄

　　五华站于坐落梅州市五华县华乡镇，车场规划为2台5线、站房修建面积9998.78平方米，屋盖选用大弧线四坡弧形网架房顶，网架支承最大跨度为46.6米，网架覆盖面积7662平方米，重约370吨。站房以“承韵秦汉匠心五华”为规划理念，内有狮雄山秦汉遗址。修建规划将雄壮大气的秦汉修建转换成具有现代标准与美感的规划言语，把传统四坡房顶转变成美丽的大弧线方式，檐下空间相同以上返的曲线与之照应，全体严肃大气又不失轻盈灵动。

　　据悉，注册前，中铁四局提早拟定各专项检验计划，有针对性地与工务、通讯、房建、车务、电力等相关部分加强对接，约请检验专家从计划、图纸、施工现场等要素进行体系排查，保证将影响项目注册的各项“绊脚石”提早消除。

　　梅州坐落广东省东北部，地处闽、粤、赣三省接壤，是明清以来客家人衍播四海的首要出发地，被誉为“国际客都”。梅龙高铁建成通车后，将与既有的梅汕、杭深、广汕、赣深高铁相联通构成粤东高铁环线，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市列车运转时刻将大大缩短。(完)