在我国首条“双演示”高铁上 探寻交通“流量”怎么助强城

　　温州网讯 9月6日，万众等待的杭温高铁正式通车，5位市政协委员受邀登上从温州北站驶往杭州西站的首趟始发列车G9508次“温州号”，体会我国首条“双演示”高铁（国家混合所有制变革试点和社会资本出资铁路演示）的“迅雷不及掩耳”，为怎么用好交通“流量”效益助力城市开展建言献计。

　　委员点赞

　　车站大气、进站丝滑，尽显温州元素

　　当天早上不到8时，温州北站进站口就聚集了很多市民，只为一睹杭温高铁“首秀”的风貌。

　　通过安检通道进入大厅，车站简练亮堂的装饰风格让人眼前一亮，尤其是天花板上的“温州之眼”。这只“眼睛”可不简略，其造型是根据温州的市花——茶花打造，尽显温州元素。

　　“温州北站外形似‘海鸥’，简练大气，站内遍及流水线条规划，包含永嘉楠溪江元素。”市政协委员，温州市二轻团体财物开发公司董事、副总经理陈肖峰对温州北站的硬件条件赞誉有加，不过他也重视到了一些有待改善的细节，比方候车大厅为旅客供给免费的冷热水，但并没有装备一次性可降解纸杯。

　　“温州北站和温州南站的不同仍是挺大的。”市政协委员、温州市民族团结行进促进会副会长兼秘书长、温州市少年宫副主任刘力丹说，“比较温州南站，温州北站给我最显着的感触便是更便当且耗时更短，可以说进站十分丝滑，并且温州北站的配套设备也相对更完善。”

　　杭温“一小时交通圈”照进实际

　　来到站台，簇新的复兴号早已“静候多时”，乘客们纷繁掏出手机“打卡”。

　　“可以登上首趟始发列车，让人振奋和等待。几乎整个车厢的人都忙着摄影、拍视频，记载这夸姣的时刻。”市政协委员、龙湾区云软件谷开展服务中心副主任叶绿绿言语间难掩激动。

　　上午9时，“温州号”准点驶出温州北站。车厢前端显现的列车运转时速很快就提升到200多公里。9时31分，列车运转时速抵达352公里，“这真是一个难以想象的数字，用‘迅雷不及掩耳’来描述一点都不为过，令人震慑。”市政协委员、温州市心思咨询师协会理事长、温州日报记者董建福激动不已。

　　看着窗外掠过的一座座山峰及桥梁、一片片郊野树木及村庄，这种视觉与心灵的两层冲击，忍不住让董建福心潮澎湃、浮想联翩。作为一名资深媒体人，他见证了温州从当年的绿皮火车开端，一路“进化”而来，“我曾经在郑州上大学，那时候连火车都没有，每次去上学都要先坐轿车到金华，通过金华转车到徐州，再坐车去郑州，奔走风尘20多个小时才干抵达校园。”自从温州注册了去杭州的快车，两地通勤时刻大幅缩短，不过也需求五六个小时。后来，动车的面世，让3个小时抵达杭州成为实际。“当今，杭温高铁注册，仅需1个多小时就能到，这功率几乎难以置信，这在曾经是连想都不敢想的。”董建福慨叹道。

　　楠溪动态景致是“额定福利”

　　除了车站里的温州元素，列车同样是“温”味十足。除了车身外部“千年商港美好温州”八个夺目大字，“戏从温州来，到古村看永昆”“累了就去楠溪江”“在楠溪江，浪出不一样”等标语在车厢过道、座椅靠背随处可见。“看得出来温州为杭温高铁的注册做了充分预备，打开双臂热情欢迎全省及全国人民的到来。”刘力丹说。

　　不过，最好的广告仍是温州的青山绿水。“坐在列车上，一路赏识永嘉山水，美不胜收。”市政协委员、温州市新联会会长、浙江震瓯律师事务所合伙人律师盛少林说，能赏识到楠溪江的动态景致，是平常享用不到的“福利”。

　　杭温高铁正线全长276公里，规划时速350公里。“整趟行程通过许多大桥和地道，速度十分快，可是行进却十分平稳，体会很舒畅。”盛少林说，一早出发去杭州，还能赶回温州吃中饭，真难以想象。

　　温州北站注册带来的新便当

　　从杭温高铁的立案到筹建、再到通车，陈肖锋一向坚持重视，“近年来，温州的交通建造越来越好，足见政府大干交通、干大交通的决计和气魄，温州正向着成为全国性归纳交通枢纽大踏步行进。”

　　“假如能在5小时内抵达目的地，我会首选高铁。”董建福是一名资深马拉松爱好者，经常到全国各地参与马拉松比赛。他报名参与即将于下月举行的桐庐马拉松比赛，“假如没有杭温高铁，我得先坐动车到杭州东，再坐大巴到桐庐，总耗时三四个小时。现在只需1小时就可直达，很便当。”杭温高铁的注册，让董建福的参赛愿望更强了，他瞄准了义乌、仙居等杭温高铁沿线城市举行的马拉松赛，计划一口气全都报名。“我还跟金华籍的大学同学约好，预备坐着高铁一路玩过去。”董建福说。

　　与董建福有着相似主意的，还有叶绿绿。她家住市区江滨路，工作地点在龙湾，两个当地去往温州南站都要耗时40分钟以上。若是去温州北站坐车，只需十几分钟就可抵达。“温州北站的树立，可以说极大地为家住市区东部的居民带来了便当。”素日里，叶绿绿喜爱探究不同文明和自然景观，她预备往后利用好周末时刻，约上亲朋好友，游遍杭温高铁沿线城市。

　　委员主张

　　丰厚公交线路

　　发挥优势互补

　　促进当地开展

　　当天抵达杭州西站后，市政协委员们还观赏了杭州西站规划馆。

　　“杭州西站有直达杭州东站的地铁，交通十分便当。杭温高铁注册后，我更关怀温州北站邻近的交通设备怎样进一步完善。”刘力丹主张，要赶快注册更多从温州北站前往市区等地的公共交通，这样才干招引更多外地游客来温旅行。

　　在盛少林看来，以温州北站为中心的高铁经济圈，将兴起于上塘片区和瓯北片区之间，辅以楠溪江高铁旅行经济，构成一条贯穿永嘉县域东部的经济带，促进当地经济振兴和共同富裕。一起，杭温高铁的注册让长三角区域路网进一步得到完善，也拉近了和海峡西岸经济区乃至珠三角区域的时空间隔，充分体现了温州作为浙南交通枢纽城市在国家交通版图中的重大意义。

　　叶绿绿也以为，杭温高铁在促进人员来往和经济沟通等方面效果显着，将为温州文旅带来更多开展机会，有助于温州朝着“双万”城市跨进。

　　在看到更多便当的一起，陈肖峰以为，经济兴旺、文明多样、配套设备完善的城市，对市民会更有招引力。在交通越来越兴旺的今日，怎么打破虹吸效应，用好交通带来的“流量”效益，发挥优势互补，完成共赢开展，将是包含温州在内的许多城市亟待解决的课题。

　　来历：温州都市报

　　原标题：市政协委员受邀登上杭温高铁首趟始发列车

　　在我国首条“双演示”高铁上探寻交通“流量”怎么助强城

　　记者李雅/文林舒菡/摄