越南高层重视越南南北轴线高铁项目 开工无期的痛

越南高层重视越南南北轴线高铁项目

越南南北高铁项目的启动似乎遥遥无期，背后的原因并不复杂：

越南特有的土地私有制度使得征地过程既耗资巨大又耗时费力，这无疑为项目增添了重重障碍。对于一个经济效益存疑、可能得不偿失的工程，谨慎对待是明智之举。

再者，中国正积极推进泛东南亚铁路网的构想，理想路线或是从广西出发，穿越越南、老挝、柬埔寨、泰国，直达马来西亚；若此路不通，则考虑以昆明为起点，绕过越南，取道缅甸。相比之下，越南不仅南北高铁规划进展缓慢，就连现有南北铁路的状况也难言乐观。

高铁的建设和运营成本高昂，直接反映在票价上，这对于普通越南民众而言或许难以承受。加之人口众多、车次有限，高铁即便建成，也可能因高票价和低频次而使用率低下，失去其应有效益。

气候因素亦不容忽视。越南湿热多雨，高铁建设中必需的桥墩极易受到腐蚀，尤其在海水侵蚀环境下，若未采用有效的混凝土防腐技术，仅依靠打桩难以长期抵御腐蚀，预计约20年便需更换，这暴露了技术应用上的短板。

最后，从越南当前的经济发展水平及国家实际情况考量，在未来几十年内，时速150公里的特快列车足以满足其国内交通需求，高铁建设并非当务之急。