对立我国电池厂期望的瑞典企业裁人 欧洲电动车需求放缓下的窘境

瑞典电池制造商诺斯沃特于9月9日宣告了一系列降本增效办法，包含裁人、事务精简以及封闭、出售或兼并部分工厂。此举被路透社和《纽约时报》视为对欧洲自主电池工业开展的一大冲击，诺斯沃特曾是这一范畴对立我国电池企业的领头羊。

公司在声明中供认，重组进程不得不做出触及职工的困难决议计划，虽然详细受影响的工作岗位数量没有终究确认，但公司正与工会活跃交流，力求削减裁人的必要性。坐落瑞典北部谢莱夫特的超级工厂将加快第一阶段的电池出产建设，而暂停正极资料出产，以此来降低本钱。

诺斯沃特着重，德国和加拿大等地的首要工厂及合作项目仍会持续，不过秋季将宣告时间表调整及进一步的本钱节省办法。公司CEO彼得·卡尔森表明，采纳这些严峻办法是为了稳固诺斯沃特的运营根底，提高财政稳定性和运营功率。

作为欧洲锂离子电池草创企业之一，诺斯沃特本来承载着支撑当地轿车制造商转向电动车的任务。但是，欧洲电动轿车商场需求增加未达预期，加之与亚洲和北美电池出产商的竞赛加重，特别是我国在要害电池资料出产上的主导地位，给欧洲电池业带来了巨大压力。

欧盟内部商场专员蒂埃里·布雷顿指出，欧盟的电池出产能力较我国低20%至30%。诺斯沃特本身也因高出产方针难以达到而遭受应战，包含工厂事端、重要合同撤销以及巨额亏本。

诺斯沃特的状况并非孤立现象，整个欧洲电动轿车职业正面对需求疲软的问题。大众轿车亦发布声明，考虑封闭德国工厂，反映出整个职业面对的严峻形势，其CEO奥利弗·布鲁姆直言“不再依靠我国商场的盈余”。