特斯拉急需拿出新杀手锏

编者按：本文来自微信大众号 新品略财经，作者：吴文武，创业邦经授权转载。

马斯克稀有回应特斯拉我国商场比例下滑的背面，其实是特斯拉正在逐渐失掉光环效应，面对我国轿车品牌的团体攻击，特斯拉急需拿出新杀手锏。

01 马斯克回应特斯拉我国商场比例下滑‍‍

合理我国新能源轿车商场开展一片如火如荼时，马斯克和他的特斯拉却迎来了不一样的声响。

《新品略财经》重视到，针对近期商场呈现了特斯拉电动轿车在我国商场“遇冷”、商场比例下降的音讯。特斯拉CEO马斯克稀有作出回应，是什么能让马斯克亲身下场回应呢？

据英国《金融时报》引证上海咨询公司Automobility的数据报导称，本年前7个月，特斯拉在我国电动车商场比例从一年前的9%，下滑至本年7月的6.5%。

马斯克就上述音讯回应称，信任这些音讯的人是愚笨的，特斯拉上海超级工厂正在满载负荷运转。

依照惯例，面对商场的各种谣言，特斯拉很少会回应，没想到这次居然是马斯克亲身回应。

面对商场热议的特斯拉我国商场比例下降之问，但马斯克好像没有正面答复，有点答非所问。

实践上，上述问题和马斯克的回应并不矛盾，两边的重视点和侧重点不同。报导中的数据首要评论的是商场比例，马斯克的回应则更重视上海工厂的产销状况。

特斯拉本年上半年在我国商场的交给量连月下滑，刚开始呈现出了欠好的信号，但特斯拉最新一个月的交给量和销量均增加。

据乘联会数据，本年8月，特斯拉上海工厂的交给量为8.67万辆，同比增加3%，环比增加17%。

但要比照上一年8月同期的出售数据，估量马斯克和特斯拉都快乐不起来。特斯拉8月在我国商场的销量超越6.3万辆，同比大约微降2个百分点，环比增加37%。

从销量数据看，尽管改写了本年以来国内销量的记载，其背面实践上有轿车以旧换新方针补助的推动。本年7月底，有关部门宣告轿车作废更新补助规范进步至购买新能源乘用车补助2万元，较购买燃油车多5000元。

当然，销量增加的背面，特斯拉也在不断加码发力各种花式营销，招引顾客前来购买。

从数据上看，尽管特斯拉上海工厂的交给量增加了，月销量超越6.3万辆的可贵成果，但月同比数据下降了。

无论如何，本年前7个月，特斯拉我国商场比例从一年前的9%下降至6.5%。特斯拉我国商场比例下降，肯定不是一个好征兆。

02 特斯拉的压力越来越大

从全球轿车商场规模来看，我国现已是全球最大的新能源轿车商场，新能源轿车浸透率肯定跑全球。

本年7月，我国轿车职业迎来了一个历史性时刻，那便是我国新能源乘用车销量首超燃油车。据乘联会数据，7月，惯例燃油车零售84万辆，而新能源乘用车零售87.8万辆，商场浸透率51.1% 。

新能源轿车商场浸透率超越50%，就意味着我国新能源轿车商场现已进入了开展成熟期，对顾客的商场培养期现已完毕了。

特斯拉是全球新能源轿车的领跑者品牌，最早在2012年进入我国商场。特斯拉凭仗抢先技能、国际品牌、高端科技等形象，成为了高端新能源轿车的代表品牌。

特斯拉在我国商场坚持快速开展，销量节节攀升，其影响力和商场占有率等在长时刻一段时刻，让我国本乡轿车品牌和造车新势力品牌无人能及，其时特斯拉的一大中心优势便是先发优势和抢先优势。

跟着我国新能源轿车职业不断开展，造车新势力蔚小理兴起，传统燃油车品牌纷繁转型或许推出新能源轿车子品牌，特别是比亚迪首先完成悉数转型新能源，我国新能源轿车商场进入成熟期。

我国新能源轿车品牌更懂我国顾客，各大品牌车型规划更多元化，车机也更智能化，车型更新迭代速度也更快，能招引更多顾客，特别是能招引新一代年青顾客。

前几个月，《新品略财经》的一位老友在换车时，比照了特斯拉和洽几个我国本乡轿车品牌，最终仍是挑选某奢华我国品牌。他共享说，特斯拉的规划好久没更新了，显得有点“过期”了。

尽管本年前几个月，特斯拉在我国商场的比例呈现了下滑，商场需求辩证看待此问题。

特斯拉仍然是我国轿车商场的一个大玩家，仍然会有许多顾客选购特斯拉。8月份特斯拉在我国的销量超越6.3万辆便是一个最直接的体现。再比方特斯拉Model Y的销量一向霸榜细分范畴，短期内无人能撼动。

更值得重视的是，特斯拉在我国商场占比同比下降的背面，特斯拉正遭遭到我国轿车品牌的团体攻击，攻击越来越强烈。

不同的轿车品牌在不同的车型范畴都对特斯拉形成了直接竞赛。

比方，在纯电奢华车型范畴，其间代表品牌便是蔚来，为了与特斯拉竞赛，蔚来还推出了乐道子品牌。小鹏轿车旗下G9车型也能和特斯拉竞赛。小米SU7也会招引走一部分米粉。

现如今，特斯拉的最大竞赛对手是树立的混合动力轿车品牌和车型。

其间最具代表性的品牌便是抱负轿车和华为系的轿车品牌，这些轿车品牌首要是增程式车型。

特斯拉还有一个对手便是现已被马斯克视为微弱竞赛对手的比亚迪，比亚迪主推插电式混合动力车型，还推出了多个子品牌。

据Automobility数据，我国电动轿车销量本年迄今增加超越30%，这是得到了插电混合动力轿车销量跃升近90%的提振。

越来越多的我国车企正加快推出混合动力车型，这对特斯拉来说不是好信号。

比方，小鹏轿车也在赶紧研制新的混合动力技能，极氪也表明将于下一年年头推出首款混合动力轿车。有媒体报导称，小米轿车未来也将会推出增程式动力的新车型。

03 特斯拉急需拿出新杀手锏‍‍‍‍‍‍‍‍

现如今，特斯拉在我国的商场比例现已呈现了下滑，特斯拉轿车仍然会遭到顾客的喜爱，马斯克和特斯拉天然也在亲近重视。

但在《新品略财经》看来，特斯拉正在逐渐失掉光环效应，特斯拉未来要继续在我国商场坚持招引力和竞赛力，就急需拿出新杀手锏：FSD、廉价版车型、我国商场定制车型。

特斯拉最想引进我国商场的第一个新杀手锏便是FSD全自动驾驭的高档驾驭辅佐体系。

9月5日，特斯拉AI团队在官方交际媒体账号上发布了FSD功用的全球布置路线图，特斯拉方案在2025年第一季度在我国商场和欧洲商场推出FSD功用，但详细时刻仍需等候当地监管组织的同意。

本年以来，商场就亲近重视特斯拉FSD在我国落地的音讯，而且时不时传出音讯。比方，有媒体6月报导称，上海自动驾驭示范区已向特斯拉发放了路途测验车牌，FSD可能在测验。7月，又有媒体报导称，马斯克在本年第二季度财报会上证明了FSD即将在我国落地的音讯。

特斯拉的FSD确实走在全球职业前列，未来一旦在我国商场落地，必定会再次搅动我国轿车商场，激起鲶鱼效应。

面对剧烈竞赛的我国新能源轿车商场，特斯拉能拿出来的第二大杀手锏便是廉价版车型，特斯拉需求扩展购车人群。

据外媒报导，特斯拉在海外商场推出了一款贱价版的Model 3，被商场称为是丐版Model 3，皮座椅换成织物座椅，五颜六色气氛灯转为白色彩，后排文娱屏也被取下，仅保存空调出风口和Type-C接口，其在墨西哥的价格约为25万元人民币，比美国规范版价格下调了约为2.86万元人民币。

很明显，特斯拉推出贱价版Model 3是一次试水，假如作用好，估计会面向全球其他国家商场。

不过，商场更为等待的是，特斯拉未来要推出的全新入门级廉价版车型Model 2，这一音讯马斯克现已承认，方案将于2025年正式上市，估计价格为2.5万美元（约合人民币18万元），将与特斯拉Robotaxi项目一起推动。

未来特斯拉推出的全新廉价版车型，我国当然是中心商场，能为喜爱特斯拉品牌，但预算有限的顾客供给新挑选。

面对用车场景和需求多元化的我国商场，特斯拉无妨推出针对我国商场的定制化车型。

近来，有媒体报导称，中期改款的特斯拉Model Y将于2025年头正式上市，一起，特斯拉或将在我国商场推出一款6座版车型，其车身尺度将有所提高，成为我国版特供车型。

针对特斯拉即将推出6座版的Model Y车型的商场风闻，特斯拉我国回应称是不实音讯。马斯克也在交际媒体上回应称，特斯拉本年不会推出Model Y改款车型。

尽管特斯拉和马斯克都回应了6座Model Y车型的风闻，现在不会，但不代表今后不会。

日前，奔驰宣告加大在华出资，方案自2025年起，将连续投产我国专属的全新GLE SUV长轴距等车型。奔驰看到宝马X5国产后的销量体现，天然是心动了，也眼红了。‍

特斯拉无妨斗胆推出我国商场定制车型，或是一个正确的商场策略，不仅能很明显地增强Model Y车型的招引力，还能增加车系销量，何乐而不为呢？

04 结语‍‍‍‍

不行否认的是，无论是曩昔，仍是现在，以及未来，特斯拉在我国商场仍然有不行忽视的品牌影响力和商场招引力。

我国新能源轿车商场领跑全球，在全球多个国家电动轿车需求放缓，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等轿车品牌都纷繁放缓或抛弃原方案的加快全面电动化转型的布景下，我国商场对特斯拉只会更重要。

未来，我国新能源轿车品牌的竞赛力会进一步增强，商场竞赛会进一步加重，特斯拉肯定会面对越来越大的竞赛压力。

所以，特斯拉在我国商场需求不断讲出新故事，更要加快拿出新杀手锏。

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