波音星际客机未来命运悬而未决 推进器毛病成疑团

美国波音公司的“星际客机”飞船在国际空间站停留三个月后，于9月7日成功下降在新墨西哥州的白沙太空港，为这趟备受争议的初次载人飞翔测验画上了句号。虽然如此，关于何时答应该飞船再次载人飞翔的问题，美国国家航空航天局（NASA）表明需要时日来决议。CNN指出，若NASA终究拒绝给予“星际客机”载人飞翔认证，波音公司不只名誉将再次受损，还将面对巨额经济损失。

在顺畅完成与国际空间站的脱离并安全回来地球的进程中，“星际客机”的姿控推进器体现成为重视焦点。此前，该飞船在对接期间姿控推进器呈现毛病，虽然终究成功脱离，但这一危险使得外界对其自主下降能力持保存情绪。好在，从国际空间站的脱离至终究下降，全体进程较为顺畅，尤其是飞船的自主回来和着陆环节体现出色，赢得了必定。

但是，“星际客机”的未来组织仍不明亮。NASA商业载人项目负责人斯蒂克指出，虽然本次测验有不少活跃效果，但谈及下一次载人试飞还为时尚早，需先对飞船的规划和飞翔方法进行必要的调整。当时已知的技术问题，包含氦气走漏、推进器阀门未能正常封闭以及姿控推进器毛病等，给波音公司带来了不小的应战。NASA和波音正集中精力处理姿控推进器过热的问题，考虑经过削减焚烧频率和改善隔热办法等手法来应对。

波音公司在飞船规划上的潜在大改和从头请求载人飞翔实验，或许意味着更多的资源耗费和时刻延误。与此同时，波音在新闻发布会的缺席也引发了外界对其与NASA联系的猜想。考虑到“星际客机”项目迄今为止的屡次波折，以及SpaceX“龙”飞船的成功运营，留给“星际客机”的时机窗口好像正在缩小，尤其是在国际空间站估计退役时刻接近的布景下。虽然如此，NASA仍然着重保持两种飞船服务的重要性，表达了对“星际客机”未来的决心。