新华网重庆9月13日电（欧阳虹云 刘磊）重庆城轨快线璧铜线（下称“璧铜线”）进入无载客试运转阶段，渝遂复线铜梁至北碚段正式通车……近期，铜梁区交通建造又有新进展。

  “铜梁是成渝区域双城经济圈中轴线上的要害节点。近年来，铜梁依照每年‘规划一条、开工一条、建成一条’的作业节奏，继续推动对外通道建造，改进交通区位条件，不断满意经济高质量开展和大众快捷出行需求。”9月13日，重庆市“扛起新任务 区县谈执行”系列主题新闻发布会铜梁区专场上，铜梁区委副书记、区政府区长万隆介绍，铜梁主要在铁路（轨迹交通）和高速公路“两张网”上重点发力。

  在铁路（轨迹交通）方面，璧铜线联调联试作业进展顺畅，现在已进入无载客试运转阶段，力求今年底正式通车。

  “璧铜线的建成投运，将为沿线市民构建起出行的快速‘新通道’，铜梁也将成为‘轨迹上的都市区’新成员，龙乡公民坐上轨迹列车就能够去逛解放碑、游朝天门，融入中心城区生活圈愈加速捷。一起中心城区的市民也能够更便利的来感触龙乡的生机和魅力。”万隆说。

  除璧铜线外，成渝中线高铁建造正如火如荼地进行，估计2027年建成后，从铜梁站动身，可完成12分钟闪现重庆北站来一场“说走就走的游览”，38分钟能够到“成都的街头走一走”；重庆都市圈环线铁路北连中欧班列、南接西部陆海新通道，建成后“铜梁造”优质产品将沿此路“出海闯全国”，从此接上货运“大动脉”。

  “未来，咱们还将活跃参与城轨快线大足线建造，推动兰渝高铁、渝遂绵城际铁路、汉（中）南（充）大（足）泸（州）城际铁路等规划研讨，加速构建“两高两城际三轨迹”铁路网，深度融入全国铁路系统建造。”万隆介绍。

  高速公路规划建造方面，铜梁自2007年具有首条高速公路以来，17年时刻咱们连续建成投用渝遂、渝蓉、铜安等高速公路7条，150公里通车路程衔接周边一切市区县，15个互通口让悉数镇街20分钟内上高速。

  13日上午，渝遂复线铜梁至北碚段正式通车，市民驾车从铜梁到北碚的时刻将缩短15分钟，极大缓解渝遂高速交通压力。铜梁还在活跃规划铜梁至璧山机场高速、铜梁至四川大英高速，推动渝遂高速扩能改造，悉数建成后将构成“一环八射两连线”高速公路网，构建起两江新区、天府新区两大国家级新区之间的快捷高效直连通道。

  万隆说，接下来，铜梁将进一步丰厚开展铁路、高速公路、水运、航空等多式联运，构建“对外通道+货运纽带+货运网络”运转系统，聚力建造承东启西、贯穿南北、灵通四方的归纳交通网络，为重庆打造内陆敞开归纳纽带奉献铜梁力气。