收入174.46亿，亏本50.46亿，蔚来财报二三问 乐道能否扭亏为盈？

收入174.46亿，亏本50.46亿，蔚来财报二三问

蔚来-SW（09866.HK）在第一季度阅历销量下滑后，第二季度成果呈现了反转，发明了单季销量新高，推动了营收明显添加，一起轿车毛利率也完成了较大进步。虽然成果喜人，蔚来轿车仍面临应战，特别是单车均价继续下降，虽然净亏本有所削减，但尚未能扭亏为盈。第二季度，公司净亏本为50.46亿元，上半年累计净亏本则到达了102.31亿元。

面临盈余难题，蔚来轿车采取了多品牌策略以扩展商场份额并促进销量添加。其第二品牌“乐道”的首款车型估计9月底交给，第三品牌“萤火虫”方案下一年推出。乐道品牌被寄予厚望，旨在经过添加销量和收入，以及分摊本钱，助力进步全体盈余才能。但是，在当时高度竞赛的商场环境下，乐道的实践体现仍有待调查。

值得注意的是，蔚来轿车的单车出售均价已接连三个季度下滑，第二季度单车均价预算约为27.33万元，较上一季度下降约0.56万元。虽然如此，公司经过供应链优化和出产功率进步，使得轿车毛利率从去年同期的6.2%添加到了12.2%，并方案进一步进步至15%。蔚来轿车董事长李斌着重，优化毛利率是接下来的重要任务，以期在坚持销量添加的一起完成盈余。

第二季度，蔚来轿车的净亏本虽有所收窄，但每售出一辆车仍随同约8.8万元的亏本。高额的研制投入和出售、办理等费用添加影响了赢利空间。比照同期的“抱负轿车-W”和“小鹏轿车-W”，蔚来轿车销量并非最低，但亏本规划却是最大的。

为了加快盈余进程，蔚来轿车依靠乐道品牌来拉动销量。乐道L60作为首款车型，价格定位低于特斯拉Model Y，旨在招引更多的顾客。乐道设定了本年两万辆的交给方针，大部分会集在第四季度，希望12月能到达月交给万辆的方针。虽然乐道L60预售状况超出预期，但其所在的商场竞赛极为剧烈。

蔚来轿车经过多品牌战略，不只着眼于短期的销量提振，更重视长时间的盈余才能进步，方针是在不同细分商场安定位置，包含方案中的第三个品牌萤火虫，以掩盖更广泛的用户需求。