新款沃尔沃XC90海外上市 动力与续航引争议

新款沃尔沃XC90海外上市

沃尔沃XC90 PHEV最新款车型已正式问世，伴随着一系列参数发布，商场反应出现显着的两极分化。提及沃尔沃，这家源自瑞典的轿车制造商，其标识性的“雷神之锤”大灯家喻户晓，虽然称号源自维京战斧，不管标志怎么，新款XC90 PHEV的价位天然保持高端定位。至于沃尔沃是否能以本身品牌影响力在豪车范畴挥舞起“雷神之锤”，实力将是决定因素。

在评价插电混动车型时，三项中心参数尤为要害：纯电续航才能、WLTP工况下的直线加快体现以及四驱体系的装备。新款XC90 PHEV在这方面显得并不拔尖，WLTP工况下纯电续航仅为70公里，与市面上不少同级国产SUV，如问界M9、抱负L9等供给超150公里乃至挨近250公里的续航比较，显得略逊一筹。纯电形式关于提高驾驭体会至关重要，而XC90 PHEV搭载的小于20kWh电池组好像并未彻底满意这一需求。

不过，XC90 PHEV的功用体现仍旧可圈可点，搭载的四驱体系集成了一台107kW的后置电机，归纳输出功率高达335kW，扭矩则达到了惊人的709N·m，彰显出非凡的功用实力。但值得注意的是，其纯电形式依靠后电机驱动，最大功率107kW关于一款中大型SUV而言，动力体会或许不如某些选用更高功率电机的国产车型来得直接。

规划方面，XC90 PHEV连续了沃尔沃一向的高水准外观规划，内饰则稍显传统，选用非悬浮式仪表盘规划。虽然如此，实体仪表盘所营建的奢华质感及科技感仍值得称赞，虽然车机体系选用的竖向悬浮屏幕规划或许在视觉上略显突兀，这更多是个人审美的差异。

智能辅佐驾驭体系方面，XC90 PHEV遵从了欧美厂商一向的慎重战略，未装备顶尖雷达技能，辅佐功用相对简略。至于其他装备，如多功用真皮座椅、分区主动空谐和多声道音响等，均契合其价位应有水准。

总结来看，XC90 PHEV在动力体系和纯电续航方面并未展现出明显优势，尤其在面临很多价位在40万级其他国产竞品时，其商场定位和价格战略或将成为出售的应战。

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