华为乾崑3.0上车方程豹豹8，比亚迪智驾要有“大动作”

很长一段时刻里，比亚迪旗下品牌各车型背靠先进的新能源技能渠道，无论是在纯电范畴仍是混动范畴都获得了注目的效果。其间最新的第五代DM混动渠道更是顺畅上车，凭仗全新宋L（参数丨图片） DM车型一举将中型SUV的油耗拉入了3年代，更是创下了超越2000公里续航的豪举。

不过在智驾范畴，比亚迪一向名声不显。其实比亚迪一向都在智驾范畴不断探究，近来更是官宣将在智驾范畴与华为打开深度协作。未来将会在方程豹品牌新车型豹8上首搭华为乾崑智驾ADS3.0。此外，依据工信部最新目录显现全新的25款比亚迪汉新增激光雷达这一重要智驾装备，且新车现在已实车到店，这也预示着比亚迪在智驾层面将产生一系列严重改变。

方程豹与华为乾崑强强联手

近期，比亚迪旗下方程豹与华为在深圳正式签署智能驾驭协作协议，一起推进智能驾驭技能的深化研制。此次协作以方程豹轿车为载体，要点聚集行将问世的豹8车型，该车将搭载华为最新的乾崑智驾ADS3.0系统，旨在为全球用户带来首个专为硬派车型打造的智能驾驭解决计划，标志着智能硬派车型新年代的敞开。

现在来看，华为乾崑智驾ADS3.0算得上稳坐国内智驾范畴的榜首队伍。华为乾崑智驾ADS3.0以杰出的安全性能为首要特色。这套智驾计划经过先进的端到端网络架构，完成了全方位防磕碰才能的提高，支撑更高的刹停速度和更短的刹停间隔，乃至在误踩油门的情况下也能有用防磕碰。在智能驾驭辅佐方面，该系统完成了从车位出发到目的地车位的全程主动驾驭辅佐，能自主处理各种杂乱路况，如经过闸机、环岛驾驭和窄道掉头号，一起还供给了AVP代客泊车等高档智驾功用。

比亚迪品牌公关总经理李云飞泄漏，两边团队已协作多时，未来方程豹品牌的新车型将继续与华为携手开发。此次协作显现出比亚迪旗下不同定位品牌或许采纳不同的智能驾驭开展途径以提高其产品的智能驾驭技能含量。

比亚迪新车实装激光雷达

依据最新工信部目录可见，比亚迪王朝宗族全新汉车型将搭载激光雷达的智能辅佐驾驭计划，新车估计会在第三季度发布。不单单是王朝网车型，刚刚上市的2025款比亚迪海豹的智驾版车型相同搭载了激光雷达。这也预示着比亚迪旗下会有更多新车型即将搭载高阶智驾功用。

除了上述方程豹豹8行将与华为协作搭载最新的乾崑智驾ADS3.0外，比亚迪全栈自研的高阶智驾“天神之眼”近期相同体现活泼。现在，“天神之眼”智驾系统现已迭代到3.0阶段，这套系统在整车智能立异渠道上，依据智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势。关于比亚迪来说，“天神之眼”是比亚迪坚持全栈独立自研所打造的高阶智驾计划，其具有比亚迪一系列立异智驾功用：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎安稳操控、依据无人麋鹿才能的拓宽等颠覆性技能，是职业共同且抢先的智驾新体验。

近期发布的腾势Z9GT所搭载的便是这套自研的“天神之眼”智能驾驭系统。依据介绍，这套智驾系统是在易三方技能渠道的支撑下，比亚迪在智驾自研道路上获得的又一里程碑。现在， “天神之眼”3.0已能够完成多项智驾技能的量产交给，包含全国无图高快领航、主动泊车等。从比亚迪放出的音讯来看，未来腾势、仰视等品牌或许会搭载这套智驾系统。

比亚迪智驾自研协作两手抓

比亚迪在智能化范畴的布局早已开端，公司明确提出“上半场是电动化、下半场是智能化”的战略观念。凭仗深沉的研制实力，比亚迪在智能驾驭技能上获得了明显效果，L2级智能驾驭系统的搭载量已打破350万辆，成为职业的佼佼者。短短一年多时刻，比亚迪在智驾上多条腿走路，期望最短时刻完成最快追逐。杨冬生说，他们想在两年内让中端及群众车型都用上高阶智驾，乃至10万元以下的车型都要有。而完成途径是 “会自研，也会和供货商协同。谁做得好用谁。”

一向以来我国轿车产业都处于技能的快速革新期，各家轿车公司之间的竞赛实质以不单单是技能和资金上比拼。比亚迪面对的应战，不仅是时刻上的追逐，还有成本把控，以及怎么从头树立一个数据驱动的研制系统，怎么脱节曩昔相对固化的技能研制理念。

当时，我国轿车产业正迈向电动化、智能化新年代，新能源浸透率继续攀升。作为我国轿车职业领军企业，比亚迪肩负着推进我国智能驾驭技能开展的重担。公司将不断加强技能立异与研制投入，扩大智驾“朋友圈”，构成高效立异生态，以提高我国智能驾驭在全球的竞赛力。

责任编辑：董晓颖_NA2387